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这个客观来说是没有定值的,要具体而论。但是绝大部分的水平还是维持在150元到200元之间吧,这个东西比较看业绩的。总收入挺高的但除去成本还是不算什么高收入工作(相对而言)。
资料补充:
租车,供人临时雇佣的汽车,多按里程或时间收费。台湾称作“计程车”,湖南、广东及港澳地区称为“的士”,新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。
出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称,即为“计程表”或 “里程计”。
其实,taxi的出处颇有渊源。早在18世纪,如果一个富有的英国人想进行一次短途旅游,他往往会雇用一辆单马双轮轻便车(cabriolet)。
Cabriolet一词来源于一个法语动词,意思是“跳跃”。到了19世纪,人们开始用这个单词的缩略形式“cab”来指城市中专供出租的大型马车,今天我们常说的搭乘出租车(catching a cab)就是由此而来的。
此外,那时的出租车也被称为hackneys或hacks,取自法语单词haquenee(horse马)。时至今日,许多城市的出租车司机仍被称为hackies。
以上就是关于出租车具体收入的相关回答以及资料补充,希望可以帮助到大家。
以前开出租车人虽然辛苦,但收入也不错的,也较体面,月收入也有七千左右,自从有了网约车,日子一年不过一年了,人累心也累了,说句心里话,也感谢网约车了,能使更多的出租车司机脱离了苦逼的日子,因为收入少了,也就改行了。今后路上的出租车会一天比一天少。最后会成为城市的最后的风景线了。
几年前,还没有滴滴打车,没有网约车平台的时候,大家出去打车都是选择出租车,就是站在路边,然后看到来往的出租车,然后招手让对方停下,但是现在网约车平台的出现,很多人都很久没有打过出租车,可能也就在下火车的时候,或者下飞机的时候打过出租车。
其他基本很少有人打出租车,因为只要在手机点几下,就很快可以找到一辆车,而出租车还要在路边等待,有时候很长时间未必看到一辆出租车,来了一辆车还有可能上面有人。但是现在即使有出租车路过你的面前,可能你也不好意思上去了,因为你手机上显示你打的网约车很快就到了。
不得不说因为网约车的出现,让很多出租车司机少了很多业务,本来一个月可以赚5000多的出租车司机,现在一个月可能也就3000多,成本没有下降,收入急剧下降,出租车司机的日子不好过啊,但是随着网约车的一些规范制度的出现,以后出租车的日子会不会好一点,这个真的不好说。下面看看出租车司机都是怎么说的吧:
1、以前开出租车很快可以接到客户,但是现在看到有人在路边站着,去问他是否坐车,他说马上车就来了,然后只能默默的离开,因为他已经打了网约车,而我们开出租车的只能再继续寻找,现在接的的乘客基本都是一些不会玩网约车平台的人,或者是在火车站和机场这些地方。
2、现在竞争太激烈了,赚的钱明显比以前少了很多,自从滴滴打车,这些网约车平台出现,出租车的确不好干了,我都打算放弃这份工作,换工作,但是我当时是花了钱买的这辆出租车,现在不干了,这辆车就相当于没用了,完全是浪费钱了。
3、现在出租真心不好干了,怎么也没想过自己会被互联网行业冲击,网约车平台的出现真的是让出租车司机想不到啊,只希望可以早点规范这些网约车,让生意变得公平一些,不要让出租车这个行业真的成为黄昏行业了,满满的心酸啊!
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